1. بازرسی قبل از راه اندازی پمپ گریز از مرکز
1) پس از تعمیر و نگهداری موتور، قبل از اتصال کوپلینگ بررسی کنید که آیا جهت چرخش موتور صحیح است یا خیر.
2) بررسی کنید که آیا نصب خطوط لوله ورودی و خروجی پمپ، خطوط لوله کمکی، فلنج ها و شیرها الزامات را برآورده می کند، آیا انکر بولت ها و سیم های زمین در وضعیت خوبی هستند و آیا کوپلینگ به درستی نصب شده است یا خیر.
3) چرخ دنده را بررسی کنید تا ببینید آیا به طور معمول می چرخد یا خیر.
4) بررسی کنید که سطح روغن روانکار نرمال است، اگر روغن وجود نداشت روغن اضافه کنید و خواص روغن روغن روانکار (گریس) را بررسی کنید.
5) تمام شیرهای آب خنک کننده را باز کنید و بررسی کنید که آیا خطوط لوله بدون مانع هستند یا خیر. توجه داشته باشید که آب خنک کننده نباید خیلی زیاد یا خیلی کوچک باشد. اگر خیلی بزرگ باشد باعث ضایعات می شود و اگر خیلی کوچک باشد اثر خنک کنندگی ضعیفی دارد. به طور کلی، جریان آب خنک کننده باید خطی باشد.
6) شیر ورودی پمپ را باز کنید، شیر خروجی پمپ را ببندید و شیر دستی گیج فشار را باز کنید.
7) وضعیت آب بندی پمپ و باز شدن درزگیر روغن را بررسی کنید.
توجه: پمپ روغن داغ باید قبل از شروع به کار به طور یکنواخت گرم شود.
2. راه اندازی پمپ گریز از مرکز
1) شیر ورودی را کاملا باز کنید، شیر خروجی را ببندید و موتور را روشن کنید.
2) هنگامی که فشار خروجی پمپ از فشار کاری بیشتر است، بررسی کنید که همه قطعات به طور عادی کار کنند و به تدریج شیر خروجی را باز کنید.
3) هنگام راه اندازی موتور، در صورتی که نمی توان موتور را راه اندازی کرد و یا صدای غیر عادی وجود داشت، باید بلافاصله برق را برای بررسی قطع کرد و قبل از راه اندازی، عیب را برطرف کرد.
4) هنگام شروع، مراقب باشید که با کوپلینگ روبرو نشوید تا از پرواز به بیرون و زخمی شدن افراد جلوگیری شود.
3. عملیات خاموش شدن پمپ گریز از مرکز
1) شیر خروجی پمپ را به آرامی ببندید.
2) برق موتور را قطع کنید.
3) شیر دستی گیج فشار را ببندید.
4) پس از پارک، بلافاصله آب خنک کننده را متوقف نکنید. قبل از قطع آب صبر کنید تا دمای پمپ به زیر 80 درجه برسد.
5) در صورت نیاز، شیر ورودی را ببندید و بدنه پمپ را خالی کنید.
4. بهره برداری و نگهداری پمپ گریز از مرکز در حین کار
هنگامی که پمپ گریز از مرکز به طور عادی کار می کند، اپراتور پمپ باید موارد زیر را به دقت بررسی کند:
1) فشار خروجی، دبی، جریان و غیره پمپ را بررسی کنید، بیش از بار کار نکنید و پارامترهایی مانند جریان و فشار را به دقت ثبت کنید.
2) به صدا گوش دهید، صدای عملکرد پمپ و موتور را تشخیص دهید و مشخص کنید که آیا هر گونه ناهنجاری وجود دارد یا خیر.
3) لرزش پمپ، موتور و صندلی پمپ را بررسی کنید. اگر لرزش شدید است، پمپ را برای بررسی تعویض کنید.
4) دمای بدنه موتور و جعبه یاتاقان پمپ را بررسی کنید. دمای جعبه بلبرینگ نباید از 65 درجه و دمای موتور از 95 درجه بیشتر شود.
5) از کیفیت طبیعی روغن روانکاری و سطح مایع مخزن روغن روانکاری اطمینان حاصل کنید. سطح مخزن روغن روانکار، در صورت وجود مقیاس، مقیاس باید برتر باشد. یک شیشه دید (روغن سنج) بدون خط ترازو وجود دارد و سطح روغن باید بین 1/3 و 1/2 حفظ شود. در سطح معمولی روغن، نشت روغن روان کننده نباید از 5 قطره در دقیقه بیشتر شود و روغن باید تحت فشار طبق دستورالعمل دستگاه تزریق شود.
6) مهر و موم پمپ و تمام فلنج ها، شاخه ها، آب خنک کننده و درزهای روغن آب بندی را از نظر نشتی بررسی کنید.
7) وضعیت آماده به کار پمپ پشتیبان را بررسی کنید و روزی یک بار آن را بچرخانید.
5. عملیات سوئیچینگ پمپ گریز از مرکز
برای اطمینان از عدم تغییر یا نوسان دبی، فشار و سایر پارامترها هنگام تعویض پمپ، بهتر است دو نفر به طور همزمان کار کنند.
1) قبل از راه اندازی پمپ آماده سازی کنید.
2) ابتدا یک نفر پمپ آماده به کار را راه اندازی می کند و پس از اینکه پمپ سانتریفیوژ نرم و نرمال کار می کند، شیر خروجی را به آرامی باز می کند. در این زمان با باز شدن شیر خروجی پمپ فشار شیر خروجی پمپ کمی کاهش می یابد اما جریان موتور افزایش می یابد. در همان زمان، طرف مقابل به آرامی دریچه خروجی را که باید پمپ را متوقف کند، می بندد. هنگامی که دبی پمپی که قرار است راه اندازی شود به اندازه کافی بزرگ باشد، شیر خروجی که باید پمپ را متوقف کند کاملاً بسته می شود، برق قطع می شود و سپس پمپ به طور معمول متوقف می شود.