پمپ گریز از مرکز تک مرحله ای شامل بدنه پمپ، پوشش پمپ، موتور الکتریکی با شفت خروجی، محور پمپ، نشیمنگاه یاتاقان، پروانه، آب بند مکانیکی و پوشش مکانیکی آب بند نصب شده در داخل بدنه پمپ می باشد. ویژگی آن این است که شامل یک کوپلینگ از نوع گیره است که بین شفت خروجی موتور الکتریکی و شفت پمپ قرار دارد و همچنین یک بلبرینگ راهنما روی صندلی یاتاقان نصب شده است تا به پشتیبانی از شفت پمپ کمک کند. کوپلینگ نوع گیره به ترتیب به شفت خروجی موتور و شفت پمپ متصل می شود و برای نصب آسان و برداشتن مهر و موم مکانیکی و پوشش مکانیکی مهر و موم فاصله بین شفت خروجی موتور و شفت پمپ ایجاد می کند. در هنگام تعمیر یا تعویض سیل های مکانیکی، نیازی به جداسازی درپوش موتور و پمپ نیست.
هنگام آزمایش پمپ سانتریفیوژ تک مرحله ای، ابتدا باید آن را بررسی کرد، سپس در حالت بدون بار و در نهایت تحت بار آزمایش کرد. تنها پس از اجرای نرمال تست می توان آن را برای استفاده تحویل داد.
(1) بازرسی قبل از تست رانندگی
قبل از تست پمپ گریز از مرکز تک مرحله ای موارد زیر باید بررسی شود.
① شل بودن پیچ و مهره های اتصال و پایه پمپ را بررسی کنید.
② آیا روغن روان کننده برای یاتاقان ها کافی است؟ در غیر این صورت، روغن روانکار باید مطابق با الزامات دفترچه راهنمای پمپ برچسب گذاری شود.
③ سیستم های روغن کاری و خنک کننده باید بدون مانع و بدون نشتی باشند.
④ چرخش یکنواخت، بدون اصطکاک یا شلی، و بدون سر و صدا در داخل پمپ.
⑤ آیا سیم کشی برق صحیح است؟
پس از تکمیل بازرسی های فوق و برآورده شدن الزامات، می توان آزمایش بی باری را انجام داد.
(2) آزمایش بار خالی
هیچ محیط کاری در پمپ وجود ندارد و اجرای آزمایشی خودروی خالی پس از استارت، تست بی باری نامیده می شود. آزمایش بار خالی می تواند برخی از مشکلات موجود در هنگام نصب را آشکار کند. در هنگام تست بدون بار، موارد زیر باید مورد توجه قرار گیرد.
① توجه کنید که آیا جهت موتور الکتریکی با جهت مورد نیاز پمپ یکسان است یا خیر. هنگامی که موتور روشن یا خاموش می شود، می توان آن را مشاهده کرد. اگر مشاهده نامشخص است و تعیین جهت چرخش موتور دشوار است، می توانید یک تکه کاغذ را در هنگام کار موتور در پوشش محافظ فن موتور قرار دهید و جهت حرکت کاغذ را مشاهده کنید. پره های فن برای دانستن جهت چرخش موتور. اگر جهت معکوس است، به سادگی دو سیم برق منبع تغذیه را تعویض کنید تا جهت را تغییر دهید.
② حداکثر دمای یاطاقان نورد نباید از 70 درجه تجاوز کند. اگر ابزار اندازه گیری دما مناسب وجود نداشته باشد، دیواره بیرونی صندلی بلبرینگ را می توان با دست لمس کرد، ترجیحاً خیلی داغ نباشد. زمان لمس نباید خیلی کوتاه باشد، در غیر این صورت دست نمی تواند دمای واقعی را احساس کند.
③ عملکرد صاف بدون سر و صدا و خنک کننده و سیستم روانکاری معمولی. اگر لرزش قابل توجهی وجود داشته باشد، خودرو باید متوقف شود تا بررسی شود که آیا تراز کوپلینگ با الزامات مطابقت دارد یا خیر. هنگامی که تراز کوپلینگ الزامات را برآورده نمی کند، نه تنها باعث لرزش می شود، بلکه کوپلینگ را گرم می کند.
(3) تست بار
مراحل تست بار به شرح زیر است.
① چرخاندن ماشین. باید به توزیع یکنواخت وزن توجه کرد. داخل پمپ نباید صدا یا ساییدگی ایجاد شود.
② پر کردن پمپ. هنگام پرکردن پمپ باید به آرامی چرخانده شود تا گاز داخل پروانه و پیچش تخلیه شود. پر کردن پمپ کامل شده است، دریچه های ورودی و خروجی را ببندید.
③ شیر ورودی را تا حداکثر دبی باز کنید، موتور را راه اندازی کنید، عملکرد را متعادل کنید و سپس به آرامی شیر خروجی را باز کنید تا به موقعیت حداکثر دبی برسد.
شایان ذکر است که شیر خروجی و شیر ورودی پمپ هنگام راه اندازی نباید در حالت باز باشد زیرا باعث وارد شدن بار بیش از حد به موتور و سوختن آن می شود. شیر ورودی را نبندید و شیر خروجی را برای شروع باز کنید، زیرا باعث خلاء بیش از حد در خط لوله مکش و در نتیجه حفره شدن پمپ می شود.
④ نرخ جریان پمپ را با یک شیر خروجی تنظیم کنید و عملکرد پمپ را اندازه گیری کنید. مشاهده کنید که آیا سرعت جریان و فشار آن مطابق با الزامات است.
⑤ هنگام پارک کردن، ابتدا باید دریچه خروجی بسته شود تا از برگشت مایع جلوگیری شود و سپس برق باید قطع شود.
الزامات آزمایش بار به شرح زیر است.
① نشت آب بندی باید الزامات را برآورده کند و میزان چکه آب بند بسته بندی باید کمتر از 10-20 قطره در دقیقه باشد. میزان چکه آب بند مکانیکی باید کمتر از 5 قطره در دقیقه باشد.
② افزایش دما طبیعی است و عملکرد پایدار است. هنگام اندازه گیری با ارتعاش سنج قابل حمل، ارتعاش یاتاقان باید کمتر از مقادیر مشخص شده در جدول 2-22 باشد.
③ نرخ جریان و فشار می تواند الزامات را برآورده کند و نسبتاً پایدار است.
④ جریان از مقدار نامی تجاوز نمی کند.
⑤ به مدت 4 ساعت به طور مداوم کار کنید.
(4) چک پذیرش
① کیفیت تعمیر و نگهداری الزامات تجویز شده را برآورده می کند و سوابق نگهداری کامل و دقیق هستند.
② پس از گذراندن آزمایش آزمایشی و تست عملکرد، پمپ باید طبق مقررات پذیرفته شود و برای استفاده در تولید تحویل داده شود.
حالت انتقال پمپ از طریق یک کوپلینگ الاستیک گسترده به موتور الکتریکی متصل می شود و جهت چرخش پمپ در جهت عقربه های ساعت است که از انتهای محرکه مشاهده می شود. عمدتاً برای صنعت، کشاورزی، مناطق شهری، زهکشی، تامین آب آتش نشانی و غیره قابل استفاده است.