پمپ تغذیه دیگ برای عملکرد ایمن و پایدار سیستم بویلر بسیار مهم است و جزء مهمی از سیستم تنظیم خودکار سطح مایع دیگ بخار است که با استفاده از فناوری کنترل اتوماتیک مدرن طراحی و ساخته شده است. هنگامی که پمپ تغذیه خراب شود، ایمنی عملکرد دیگ را به طور جدی به خطر می اندازد و حتی منجر به حوادث بزرگ می شود.
بنابراین تعمیر و نگهداری روزانه پمپ آب تغذیه سیستم بویلر ضروری است.
خطاها و راه حل های رایج پمپ آب تغذیه دیگ بخار
1. پمپ آب دیگ آب را جذب نمی کند و نشانگرهای فشارسنج و وکیوم گیج به شدت می پرند. آب تزریق شده به پمپ آب کافی نیست و باید مجدداً با آب پر شود، در نقطه نشتی سفت یا مسدود شود.
2. پمپ آب دیگ آب را نمی مکد و وکیوم گیج نشان می دهد که لوله ورودی خلاء باز یا مسدود نشده است. دلیل آن این است که مقاومت مکش بسیار زیاد است و ارتفاع مکش بیش از مقدار مجاز است. لوله ورودی را بررسی کنید. هنگامی که این وضعیت رخ می دهد، می توانید با تمیز کردن یا تعویض لوله مکش و کاهش ارتفاع مکش آن را حل کنید.
3. فشار سنج را بررسی کنید تا ببینید آیا فشاری در خروجی پمپ آب وجود دارد، اما پمپ آب همچنان آب را تخلیه نمی کند. مقاومت در لوله خروجی به دلیل جهت چرخش نادرست، گرفتگی پروانه و سرعت ناکافی پمپ آب بسیار زیاد است. هنگامی که این وضعیت رخ می دهد، باید لوله خروجی را بررسی یا کوتاه کرد، جهت موتور را تغییر داد، پروانه را تمیز کرد و سرعت محور پمپ آب را افزایش داد تا مشکل حل شود.
4. نرخ جریان کمتر از انسداد پمپ مورد انتظار است. سایش بیش از حد حلقه آب بندی؛ سرعت چرخش کافی نیست. پمپ آب و خط لوله باید تمیز شود، حلقه آب بندی باید جایگزین شود و سرعت شفت پمپ آب باید افزایش یابد.
5. مصرف برق پمپ آب دیگ بسیار زیاد، پوشش بسته بندی بیش از حد سفت و پروانه فرسوده شده است. شیر دروازه باید برای کاهش سرعت جریان تنظیم شود، پوشش بسته بندی باید شل شود یا بسته بندی باید برداشته و جایگزین شود.
6. در حین کار پمپ تغذیه دیگ، صداهای غیر عادی ایجاد می شود، دبی کاهش می یابد تا زمانی که آب تخلیه نشود، دستگاه تعادل زود فرسوده می شود، شیر دروازه بیش از حد باز می شود، مقاومت لوله مکش بسیار زیاد است. هوا در نقطه مکش نفوذ می کند، ارتفاع مکش خیلی زیاد است و دمای مایع منتقل شده خیلی زیاد است. هنگام مواجهه با این شرایط، شیر دروازه باید تنظیم شود تا سرعت جریان کاهش یابد، لوله مکش بررسی شود، شیر پایین باید بررسی شود، ارتفاع مکش باید کاهش یابد، نقطه نشتی باید سفت یا مسدود شود و مایع باید بسته شود. دما باید کاهش یابد
7. محور پمپ ارتعاشی و محور موتور روی خط مرکزی یکسانی نیستند، بنابراین خطوط مرکزی پمپ و شفت موتور باید در یک راستا باشند.
8. اگر یاتاقان بیش از حد گرم شده است و روغن یا روغن کثیفی وجود ندارد، باید در این زمان روغن کاری یا تعویض شود.
تعمیر و نگهداری روزانه پمپ های آب تغذیه دیگ بخار مدرن باید با هدف پیشگیری از خطا، ایجاد یک سیستم و سیستم نگهداری علمی برای هدایت کار تعمیر و نگهداری روزانه پمپ های آب تغذیه باشد.
ثبت رکورد خرابی و تعویض قطعات پمپ آب، با درک دقیق زمان آسیب هر قطعه، به منظور تسهیل در تعویض به موقع قطعات قبل از رسیدن به عمر مفید خود و جلوگیری از آسیب رساندن به واحد ناشی از کشف تاخیری قطعات آسیب دیده. اجزاء (مانند بلبرینگ).
علاوه بر این، لازم است تعمیر و نگهداری سیستم روانکاری پمپ آبرسانی تقویت شود، مقدار روغن روان کننده به طور منظم بررسی شود، قطعات به موقع روغن کاری شوند و از وقوع "سایر خشک" و سایر شرایط جلوگیری شود.
قبل از افزودن روغن روانکار، مهم است که کیفیت روغن و تمیزی ورودی آن را بررسی کنید تا از آسیب رساندن ناخالصی ها به یاتاقان ها در طول فرآیند افزودن جلوگیری شود. در طول تعمیر و نگهداری، همچنین باید به بازرسی و نگهداری از خط لوله سیستم پمپ آبرسانی، مسدود کردن به موقع نشتی ها، بازرسی منظم پوشش ضد زنگ در قسمت بیرونی خط لوله، و پاشش به موقع مناطق لایه برداری پوشش توجه شود تا اطمینان حاصل شود که خواص ضد خوردگی خط لوله
در هنگام تعمیر و نگهداری نیز باید به بازرسی و نگهداری سیستم تصفیه منبع آب پمپ آبرسانی توجه شود.