(1) قبل از رانندگی ، لازم است شرایط و هماهنگی تجهیزات ، سفت شدن پیچ های بست ، روغن کاری یاتاقان ها را بررسی کنید (اگر روغن روان کننده کافی نیست ، باید دوباره پر شود و اگر بدتر شود ، باید جایگزین شود) ، نشت دستگاه آب بندی ، بدن را با مایع پر کرده و از شیرهای خروجی خارج کنید.
(2) هنگام رانندگی ، همیشه به آن توجه کنید و عملکرد آن را بررسی کنیدپمپ، به طور مرتب تغییرات دما یاتاقان ها را بررسی کنید ، خواه سر و صدا و لرزش وجود داشته باشد ، چه موتور در حال گرم شدن باشد (بیش از 80 درجه نباشد) ، چه بار موتور طبیعی باشد و چه نشت سطح آب بندی. در صورت مشاهده هر مشکلی ، دستگاه باید بلافاصله برای نگهداری متوقف شود.
(3) قبل از متوقف کردن دستگاه ، ابتدا دریچه خروجی باید بسته شود و سپس دستگاه باید متوقف شود. اگر در زمستان ، آب داخل پمپ و لوله ها پس از خاموش شدن باید تخلیه شود تا از انجماد پمپ گریز از مرکز جلوگیری شود.
(4) نگهداری منظم. به طور کلی ، پمپ های گریز از مرکز باید هر 6-12 ماه (که می تواند با تعمیرات اساسی تجهیزات ترکیب شود) کاملاً مورد بازرسی قرار گیرد. در حین نگهداری ، پمپ را جدا کرده و پروانه ، یاتاقان ها ، شافت و آستین ، لوله مهر و موم آب ، جعبه بسته بندی ، پوشش پمپ و غیره را کاملاً تمیز کنید.
پس از تمیز کردن یاتاقان ها ، اگر سایش ، ترک ، شل بودن و یا غوطه وری در یاتاقان های توپ پیدا شود ، باید یاتاقان های جدید جایگزین شوند. اگر آنها دست نخورده باشند ، باید روغن روغن کاری جدید جایگزین شود. اگر در شافت و آستین سایش وجود داشته باشد ، می توان آنها را با جوشکاری تعمیر کرد و دوباره پوشیده شد. اگر شافت خم شود ، باید صاف شود. فرسودگی یا خوردگی پروانه قابل ترمیم یا تعویض است (پس از ترمیم ، آزمایش تعادل باید دوباره انجام شود). نامه آب بندی را با بسته بندی جدید جایگزین کنید. پس از نگهداری منظم و مونتاژ ، یک آزمایش آزمایشی جدید لازم است.
(5) شرایط برای توقف پمپ اضطراری.
اگر لرزش شدید شدید یا صدای اصطکاک فلزی روشن در داخل پمپ وجود داشته باشد ، دستگاه باید بلافاصله برای نگهداری متوقف شود.