بخش پمپ پمپ جریان محوری شناور QZB از چهار قسمت زنگ ورودی، قطعات پروانه، پوسته پروانه و بدنه پره راهنما تشکیل شده است. موتور شناور یک موتور ناهمزمان از نوع خشک کاملا آب بندی شده است. بدنه موتور را می بندد. یک دستگاه آب بندی ثابت در خروجی کابل در انتهای بالایی موتور و یک دستگاه آب بندی چرخان در شفت پوشیده شده در انتهای پایین موتور وجود دارد. موتور شناور دارای عملکرد ایمن و قابل اعتماد در تمام عملیات غواصی است. دستگاه های نظارت، هشدار و حفاظتی برای نشت آب بند و افزایش دمای سیم پیچ و یاتاقان وجود دارد که تأثیری بر نشتی اولیه کارکرد عادی موتور (فقط زنگ) نخواهد داشت. هنگامی که دمای سیم پیچ از 135 درجه بیشتر شود و دمای بلبرینگ از 90 درجه بیشتر شود، حفاظت از خاموش شدن برق اتخاذ می شود. تمام محافظ ها توسط یک محافظ مخصوص پمپ شناور نظارت می شوند تا از استفاده ایمن از پمپ شناور اطمینان حاصل شود.
بال پمپ جریان محوری شناور در سیال معلق است. هنگامی که سیال با سرعت معینی از آن عبور می کند، فشار منفی روی سطح بال و فشار مثبت روی پشت بال ایجاد می شود. بزرگی فشار مثبت و منفی به شکل بال، زاویه حمله (زاویه شیب بین پشت بال و جهت جریان مایع) و سرعت سیال مرتبط است.
اگر سیال حرکت نکند و بال با همان سرعت در سیال حرکت کند، پشت بال و سطح بال مانند قبل تحت فشار مثبت و فشار منفی قرار می گیرند، یعنی سطح بال (بالای بال) منفی است. فشار و بال عقب فشار مثبت است. تحت این فشار، بال بلند می شود.
اگر تیغههای بالشکل روی محور دوار ثابت شوند تا پروانه را تشکیل دهند و نتوانند در جهت محوری حرکت کنند، وقتی محور دوار با سرعت بالا میچرخد، سطح بال (سمت پایین پروانه) اثر مکش دارد. به دلیل فشار منفی، و پشت بال به دلیل فشار مثبت اثر تخلیه دارد. چنین مکش و تخلیه باعث جریان مایع (یا گاز) می شود. این اصل کار پمپ جریان محوری است.