اصل کار پمپ پیچ چیست؟
اصل بلند کردن آب با پمپ پیچ با پمپ پره و پمپ حجمی متفاوت است. این یک شکل خاص از تجهیزات بلند کردن است و اصل کار آن در شکل 7- 8 نشان داده شده است. مارپیچ کج شده و در شکاف پمپ قرار می گیرد و قسمت پایین آن زیر آب مارپیچ زیر آب غوطه ور است. با توجه به زاویه تمایل شافت مارپیچی به سطح آب کوچکتر از تیغه های مارپیچ ، هنگامی که پمپ مارپیچ با سرعت کم می چرخد ، آب از نقطه P پره ها وارد می شود. سپس ، تحت عمل گرانش ، با تیغه ها به نقطه P می رسد ، و نیروی اینرسی تولید شده توسط چرخش ، آب را در نقطه P به نقطه R. بالا می برد. سپس ، تحت عمل گرانش ، آب به پایین تیغه های سطح بالاتر می رود. آب به طور مداوم گردش می کند و گام به گام از شافت مارپیچ بالا می رود و سرانجام به بالاترین نقطه شکاف پمپ مارپیچ می رسد و بیرون می رود.
اجزای پمپ پیچ چیست؟ عملکرد هر قسمت چیست؟
پمپ پیچ به طور عمده از پنج قسمت و تجهیزات کمکی از جمله قسمت پیچ ، بلبرینگ پایین ، بلبرینگ فوقانی ، دستگاه رانندگی و شیار پمپ تشکیل شده است.
(1) قسمت مارپیچ بدنه اصلی پمپ مارپیچ است که معمولاً از تیغه های فولادی جوش داده شده در خارج از لوله فولادی مرکزی تشکیل شده است. قطر لوله فولادی معمولاً در حدود 1/2 قطر بیرونی مارپیچ است و ضخامت تیغه ها 5-10 میلی متر است. به منظور جلوگیری از خوردگی ، تیغه ها می توانند از مواد استیل ضدزنگ تهیه شوند. تیغه ها از سه مار یا مارپیچ دو سر ساخته شده اند که معمولاً با سرعت 30-120r در دقیقه می چرخند و یک منطقه آب بندی به طور مداوم در حال افزایش با شیار پمپ را تشکیل می دهند تا به هدف بلند کردن لجن یا فاضلاب برسد.
(2) یاطاقان پایین در فاضلاب غوطه ور شده و از این رو به عنوان یاتاقان آب نیز شناخته می شود و دارای 1/2 بار شعاعی است. صندلی بلبرینگ یک محفظه مهر و موم شده است که دارای یک یاتاقان توپ شعاعی است. پوسته پر از گریس روغن کاری شده است و واشر و جعبه های بسته بندی در قسمت فوقانی وجود دارد تا از نفوذ فاضلاب و گل جلوگیری شود. از مهر و موم های مکانیکی برای محافظت از یاطاقان نیز استفاده می شود. برای جلوگیری از ضربه ناشی از گسترش حرارتی و انقباض در جهت طول مارپیچ ، براکت بلبرینگ شناور است.
(3) بلبرینگ فوقانی کاملاً بالای سطح آب کار می کند ، متشکل از یک پوسته و یاتاقان توپ شعاعی
(4) پمپ های مارپیچی ساختار ساده ای دارند و نیازی به ماشین آلات کمکی مانند پمپ های خلاء یا پمپ های آب خنک کننده روغن کاری ندارند. تیغه های مارپیچی باز نصب شده و تعمیر و نگهداری و تعمیر را بسیار راحت می کنند. ناخالصی های کوچکتر از زمین می توانند بدون اینکه توسط لجن مسدود شوند ، از آن عبور کنند. پمپ پیچ دارای سرعت چرخشی کم است که از حفره پمپ های سرعت بالا- جلوگیری می کند و حداقل سایش دارد. حتی اگر سایش وجود داشته باشد ، تعمیر آن آسان است و در نتیجه عمر طولانی و قابلیت اطمینان بالا وجود دارد. بهبود حمل و نقل لجن به یکپارچگی لجن فعال شده آسیب نمی رساند ، که برای فعالیت لجن برگشتی که وارد مخزن هوادهی می شود ، مفید است.
(5) مضرات پمپ های مارپیچی حجم و سر کم است که برای ایستگاه های پمپ بالا و موقعیت های با تغییرات زیاد در سطح آب مناسب نیست. طرف خروجی نمی تواند به خطوط لوله فشار مجهز شود و فقط می تواند کانال های باز یا خطوط لوله جریان گرانش باشد. باید با زاویه ای نصب شود و بدنه پمپ حجم زیادی دارد ، بنابراین یک منطقه بزرگ را اشغال می کند و بدنه مخزن باز است و همین امر باعث می شود تبخیر بو بوی آسان شود.
اقدامات احتیاطی برای استفاده و نگهداری پمپ های پیچ چیست؟
(1) باید تلاش شود تا اطمینان حاصل شود که موقعیت مکش پمپ پیچ در یا بالاتر از نقطه استاندارد مشخص شده در طرح کار می کند. در این زمان ، ظرفیت پمپاژ پمپ پیچ سرعت جریان طراحی است. اگر پایین تر از نقطه استاندارد باشد ، حتی اگر فقط چند سانتی متر پایین تر باشد ، ظرفیت پمپاژ پمپ پیچ به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
(2) هنگامی که پمپ پیچ برای مدت طولانی در حال استفاده نباشد ، اگر برای مدت طولانی جابجا نشود ، انحراف رو به پایین قسمت پیچ بلند پمپ پیچ دائمی خواهد بود ، که بر شکاف بین پیچ و شیار پمپ و تعادل پویا قسمت پیچ تأثیر می گذارد. بنابراین ، پیچ باید با زاویه خاصی در فواصل منظم چرخانده شود تا عوارض جانبی ناشی از انحراف در یک جهت را جبران کند.
(3) قسمت مارپیچی پمپ پیچ بیشتر در خارج از منزل کار می کند. قبل از شروع پمپ پیچ در زمستان در شمال ، لازم است بررسی کنید که آیا مخزن مکش یخ زده است یا خیر و آیا قسمت مارپیچ با شیار پمپ یخ زده است. قبل از شروع ، یخ انباشته شده باید از بین برود تا از آسیب رساندن به دستگاه رانندگی یا تیغه های پمپ پیچ جلوگیری شود.
(4) اطمینان از ترخیص دقیق و یکنواخت بین تیغه ها و شکاف پمپ پمپ پیچ ، کلید اطمینان از عملکرد کارآمد پمپ پیچ است. لازم است به طور منظم اندازه گیری شود که آیا ترخیص بین پمپ پیچ و شکاف پمپ در حین کار بین 5-8 میلی متر است و آن را در یک سطح یکنواخت و دقیق تنظیم می کند. در هنگام بازرسی ، به تغییرات غیر طبیعی در صدای پمپ پیچ توجه کنید ، مانند صدای صفحات فولادی که روی زمین می ریزند هنگام تیغه های پیچ در مقابل شیار پمپ. در این زمان ، پمپ باید بلافاصله متوقف شود تا گسل ها را بررسی کرده و ترخیص را تنظیم کنید. هنگامی که نقص های بلبرینگ فوقانی ، صداهای غیر طبیعی را نیز ایجاد می کند و مسکن یاتاقان گرم می شود. همچنین باید در هنگام بازرسی توجه شود.
(5) با توجه به این واقعیت که پمپ های پیچ معمولاً 30 هستند. نصب شیب ، موتور درایو و گیربکس نیز باید کج شود که این امر بر اثر روغن کاری گیربکس تأثیر می گذارد. بنابراین ، هنگام سوخت گیری گیربکس ، سطح روغن باید کمی بالاتر از سطح طبیعی روغن باشد. در صورت وجود بندر تخلیه نفت در پایین ترین نقطه در هنگام تخلیه روغن ، باید تلاش شود تا روغن باقیمانده استخراج شود.
(6) به طور مرتب روغن روان کننده را به یاتاقان های فوقانی و پایین اضافه کرده و هنگام اضافه کردن روغن به یاتاقان پایین ، نشت روغن را مشاهده کنید. در صورت یافتن هرگونه نشتی ، مخزن مکش را خالی کرده و بسته بندی را محکم کنید یا واشر آب بندی شده را جایگزین کنید. حتی در صورت عدم وجود هرگونه مشکلی ، لازم است که به طور منظم مخزن مکش را خالی کرده و وسیله نقلیه را خالی کنید تا بررسی کنید که یاتاقان های زیر آب به درستی کار می کنند.