(1) هرگونه شل و ول را در خط لوله و اتصالات پمپ چند مرحله {1} بررسی کنید. پمپ مرحله multi {3} را با دست بچرخانید تا ببینید آیا انعطاف پذیر است یا خیر.
(2) روغن روغن کاری کننده را به بدن یاتاقان اضافه کنید و مشاهده کنید که سطح روغن در خط وسط سنج روغن قرار دارد. روغن روغن کاری باید به موقع تعویض یا دوباره پر شود.
.
(4) شیر دروازه ، فشار فشار خروجی و دستگاه خلاء ورودی خط لوله خروجی آب را ببندید.
(5) موتور را خم کنید و بررسی کنید که آیا جهت موتور صحیح است یا خیر.
(6) اگر پمپ مرحله multi {1} برای مدت طولانی استفاده نشود ، لازم است پمپ را به طور کامل جدا کنید ، آب را خشک کرده و قبل از نصب گریس را روی قسمت های چرخان و اتصالات بمالید.
(7) سعی کنید سرعت جریان و سر پمپ مرحله Multi {1} را در محدوده نشان داده شده در برچسب تا حد امکان کنترل کنید تا اطمینان حاصل شود که پمپ مرحله Multi {2} در بالاترین نقطه کارآیی کار می کند ، تا بتواند حداکثر انرژی- را نجات دهد.
(8) در حین بهره برداری از پمپ های مرحله چند {1} ، دمای تحمل نباید از 35 درجه دمای محیط تجاوز کند و حداکثر دما نباید از 80 درجه باشد.
(9) اگر صدای غیر طبیعی در پمپ مرحله Multi {1} یافت شود ، باید بلافاصله متوقف شود تا علت آن را بررسی کنید.
(10) هنگامی که پمپ مرحله multi- باید متوقف شود ، ابتدا شیر دروازه و فشار فشار را ببندید و سپس موتور را متوقف کنید.
(11) در طی ماه اول کار ، پمپ مرحله چند- باید بعد از 100 ساعت روغن روغن کاری کننده را تغییر دهد و سپس هر 500 ساعت پس از آن.
(12) پمپ های چند مرحله ای غالباً غده بسته بندی را تنظیم می کنند تا از چیدن طبیعی داخل محفظه بسته بندی اطمینان حاصل شود (ترجیحاً از بین می رود).
.
(14) هنگام استفاده از پمپ مرحله ای چند- در فصل زمستان سرد ، پس از پارکینگ ، لازم است که پلاگین تخلیه را در پایین بدنه پمپ باز کنید تا محیط کاملاً تخلیه شود. از ترک خوردگی یخبندان جلوگیری کنید.
(15) موتور را شروع کنید ، هنگامی که پمپ مرحله multi- به طور عادی در حال اجرا است ، سنج فشار خروجی و پمپ خلاء ورودی را باز کنید تا ببینید که آیا فشار مناسب را نشان می دهند ، به تدریج شیر دروازه را باز کرده و بار موتور را همزمان بررسی کنید.