در نقشه کابینت کنترل، 1/L2/L3 به ترتیب نشان دهنده سیم های سه فاز است. QS مخفف کلید هوا است. Fu1 نشان دهنده فیوز در مدار اصلی است. Fu2 نشان دهنده فیوز در مدار کنترل است. SP مخفف دکمه توقف است. ST نشان دهنده دکمه شروع است. KT نشان دهنده سیم پیچ رله زمان است و اعداد پسوند نشان دهنده تماس های مختلف آن است. KMy نشان دهنده سیم پیچ کنتاکتور ستاره است و اعداد پسوند نشان دهنده تماس های مختلف آن است. KM △ نشان دهنده سیم پیچ کنتاکتور کابینت کنترل مثلث ستاره و شماره پسوند نشان دهنده کنتاکت های مختلف آن است. KM نشان دهنده سیم پیچ کنتاکتور اصلی است و اعداد پسوند نشان دهنده تماس های مختلف آن است. U1/V1/W1 به ترتیب نشان دهنده سه پایانه یکسان سیم پیچ موتور هستند. U2/V2/W2 به ترتیب نشان دهنده سه پایانه مشابه دیگر سیم پیچ موتور هستند. QS را ببندید، St، KT، KMy را فشار دهید تا فعال شود. KMY{11}} بسته است، KM روشن و فعال است. KMY-2 بسته است، سیم پیچ موتور در اتصال ستاره است، KMY-3 برای جلوگیری از عملکرد نادرست KM △ قطع است. KM{14}} بسته، دکمه شروع محافظت از خود؛ KM{16}} آماده کار به صورت مثلث در صورت بسته شدن است. KM-3 بسته است، موتور روشن و کار می کند، در حالت شروع ستاره. پس از رسیدن به تأخیر رله زمانی، کنتاکت تأخیر KT{18}} قطع میشود، سیمپیچ KMy خاموش میشود، KMY{19}} قطع میشود، و KM همچنان از طریق KM روشن و بسته میشود{20 }}؛ KMY{21}} برای آماده شدن برای اتصال مثلثی سیم پیچ موتور قطع می شود. KMY-3 بسته است، به KM △ اجازه میدهد به صورت الکتریکی جذب شود. KM △ -1 قطع می شود، منبع تغذیه سیم پیچ رله زمان متوقف می شود. KM △ -2 قطع میشود تا اطمینان حاصل شود که KMY نمیتواند تغذیه و کارکرد نادرست داشته باشد: KM △ -3 زمانی که سیمپیچ موتور در حالت عملکرد مثلثی قرار دارد بسته میشود. حالت عملکرد مثلثی کابینت کنترل ستاره مثلث نیاز به فشار دادن دکمه SP دارد تا باعث شود همه سیمپیچهای کنتاکتور خاموش شوند و کار نکنند.