حفاظت ازپمپ های شناور
1. برق بالا
(1) همیشه ولتاژ کار و جریان مستقیم پمپ شناور را بررسی کنید. ولتاژ سه فاز اندازه گیری شده توسط فشارسنج آب باید اساساً یکنواخت باشد و در 34{6}}~420 ولت، جریان مستقیم سه فاز اندازه گیری شده توسط متر جریان مستقیم نوع گیره باید اساساً یکنواخت باشد و باید یکنواخت باشد. 0.5 تا 1 برابر جریان مستقیم اضافی باشد.
(2) به طور منظم مقاومت عایق حرارتی پمپ شناور را نسبت به زمین بررسی کنید. پس از اینکه ناهنجاری به مدت 4 تا 6 ساعت متوالی اجرا شد، متوقف شده و مقاومت عایق سیم پیچ موتور به زمین را با یک مگاهم متر اندازه گیری کنید که باید > 0.5MΩ باشد. برای پمپهای شناور که برای مدت کوتاهی متوقف شدهاند، باید قبل از استفاده نیز چنین بررسیهایی انجام شود.
(3) قبل از راه اندازی دستگاه، حساسیت تکرارگر حرارتی و غیرعادی بودن عملکرد سایر تاسیسات حفاظتی را بررسی کنید.
(4) بررسی کنید که آیا کابل آسیب دیده است یا خیر. در مورد الکتروپمپ شناور روغنی به تاثیر مخرب نشت روغن الکتروپمپ بر روی لاستیک عایق کابل توجه کنید.
2. مکانیکی
(1) همیشه وضعیت مهر و موم مکانیکی پمپ شناور را بررسی کنید. پیچ سوراخ روغن را باز کنید و مقدار زیادی روغن آزاد کنید. اگر روغن حاوی رطوبت باشد، نشان داده می شود که بلوک سنگ زنی بالایی (یا بلوک آسیاب پایینی) با نشت آب مهر و موم شده است. جعبه آب بندی باید تعویض شود و روغن انجماد جدید باید حذف شود. اگر سوراخ روغن کمبود روغن دارد یا کیفیت روغن خوب نیست، باید با روغن (روغن مکانیکی شماره 5 یا شماره 10، روغن خیاطی یا روغن ترانسفورماتور) پر شود یا با روغن جدید جایگزین شود.
(2) For the new or replaced submersible pump, the water sealing plug should be turned off after 50 hours of use, and the amount of oil (water) leaked should be checked. If it is less than 5ml, the seal is abnormal. If it can be used continuously, if it is more than 5ml, the oil (Water) After draining, tighten the sealing plug, and make a second inspection after 50 hours of continuous use. If it is still >5 متر مربع، نشان دهنده مشکل در آب بندی است. برای پمپ شناور استفاده شده، مقدار نشتی باید ماهی یک بار بررسی شود و کمتر از 25 میلی لیتر باشد و پس از خشک شدن به طور مداوم قابل استفاده است.
(3) وضعیت ارتعاش موتور پمپ را بررسی کنید. سرعت همگام n0=3000r/min، 1500r/min، 1000r/min، 750r/min و مقدار ارتعاش مربوط به δ کمتر یا برابر با 0.06 میلی متر، 0.1 میلی متر، 0.13 میلی متر، 0.16 میلی متر است.
(4) به طور منظم وضعیت یاتاقان پمپ شناور را بررسی کنید. بررسی کنید که آیا یاتاقان دچار کمبود روغن است یا خیر، رینگ داخلی یا بیرونی در حال کار است و یاتاقان نیاز به تعویض دارد (برای یاتاقان الکتروپمپ پر آب، بهتر است هر سال آن را تعویض کنید).
3. استراحت در بالا
(1) همیشه بررسی کنید که آیا پوشش توری ورودی پمپ شناور توسط علف های هرز و کثیفی مسدود شده است یا خیر و آیا پروانه در هم پیچیده است یا خیر.
(2) الکتروپمپ شناور که برای مدت کوتاهی لازم نیست باید به سطح درگاه بلند شود، شسته و خشک شود و سپس به صورت عمودی در یک اتاق خشک و دارای تهویه نگهداری شود.
(3) پس از اینکه پمپ الکتریکی شناور به مدت 1 تا 2 سال کار کرد، موتور باید با کشش هسته بررسی و تمیز شود. در صورت وجود آلودگی، موتور را در محلول پودر صابون 0.2 درصد Haiou TX-10 یا 105 غوطه ور کنید، آن را تا حدود 100 درجه حرارت دهید و مایع را هم بزنید تا سرعت حل شدن آلودگی کاهش یابد. پس از 1 تا 2 ساعت آلودگی، از آب لوله کشی کم فشار برای ایجاد ترشی زنجیا برای تمیز کردن قطرات آب استفاده کنید، آن را در فر قرار دهید تا با دمای بالا خشک شود.
2. تعمیر و نگهداری از پمپ الکتریکی شناور
عیوب متداول، علل و راه حل های الکتروپمپ های شناور
سیم پیچی روتور موتور
(1) به منظور جلوگیری یا کاهش عدم حساسیت چرخش روتور ناشی از خطای جداسازی قطعات، قبل از مونتاژ موتور، نمادی را با انباشته در محل اتصال بین انتهای جلو و عقب و پایه دستگاه علامت بزنید و آن را جدا کنید. همانطور که پس از پیرایش است.
(2) هنگام از بین بردن سیم پیچ، به محافظت از هسته آهنی توجه کنید تا از بلند شدن، جابجایی و ظاهر شدن سوراخ های سیلیکونی در زاویه شکاف جلوگیری شود. یک روش خوب برای برداشتن بخیه این است که ابتدا سیم پیچ را از یک سر با انبردست مورب برش دهید و سپس آن را با انبردست در انتهای دیگر بکشید.
(3) با توجه به اندازه مورد نیاز، سیم پیچ توسط قالب سیم پیچ پیچ می شود تا از فاصله بیرونی انتهای سیم پیچ و سیم پیچ تعبیه شده در شکاف اطمینان حاصل شود.
(4) "روش سه بعدی" برای سیم تعبیه شده اتخاذ شده است، یعنی پس از تعبیه یک فاز، فاز دیگر تعبیه می شود، به طوری که انتهای آن یک "سه بعدی سه لایه" را تشکیل می دهد: توجه کنید زمانی که جاسازی: ① دو سیم پیچ اول "دسته آویزان" موقعیت باید مناسب باشد تا اطمینان حاصل شود که هسته روتور هنگام جاسازی سیم پیچ های دیگر خراشیده نمی شود. ② هنگام استفاده از سیم پیچ پایینی از تخته اسکریپ کمتر استفاده کنید تا به عایق سیم پیچ آسیبی وارد نشود. ③ کاغذ عایق بین فازها باید در جای خود قرار داده شود و سیم پیچ های دو فاز باید به طور گسترده رها شوند. ④ در مورد روغن برای موتورهای غوطهور و پر از آب، سیمپیچهای شکاف (از جمله انتهای آن) را نمیتوان متراکم کرد، به طوری که روغن (آب) را برای سیم پیچ ثابت کرد تا گرما را دفع کند.
(5) عایق مشترک را حل کنید. غلاف و پوشش محل اتصال را جدا کنید، لایه رنگ و لایه اکسید را به نام سیم مسی بردارید. سپس به اتصال و لحیم کاری ادامه دهید و گوشه های تیز، سوراخ ها و لحیم کاری باقیمانده را بردارید. سپس 2 لایه را با نوار پلی اتیلن بپیچید، از نوار چسب بوتیل که حدوداً 2 بار کشیده شده است استفاده کنید تا 6 لایه نیم پشته شود (مفاصل باید دقیق و بدون درز باشند) و در ابتدا از نوار چسب پلی اتیلن یا نوار پلی استر برای نیم چین کردن 2 لایه استفاده کنید. به عنوان پوشش مکانیکی
(6) هنگام جداسازی کثیف نگه دارید. "پیچ حد" را در پایین به دقت تنظیم کنید تا پیچ آزادانه بچرخد و مهره قفل را ببندید. درپوش انتهایی را در موقعیت اصلی خود نصب کنید و مراقب باشید که حلقه مهر و موم لاستیکی سوراخ داخلی جعبه آب بندی آسیب نبیند. هنگام جدا کردن جعبه آب بندی کل بدن، فقط می توان آن را کمی به داخل فشار داد تا ضربه نخورد.
3. سعی کنید موتور را جدا کنید
(1) تلاش برای فشار هوا. از فشار هوا 2 کیلوگرم بر میلی متر مربع استفاده کنید تا بررسی کنید که آیا حلقه آب بندی لاستیکی O شکل در محل اتصال کل دستگاه و دو جلد کتاب مخفی در جعبه آب بندی کل بدن قابل تنفس هستند یا خیر. پس از هواگیری، روغن مکانیکی را به روکش های بالا و پایین اضافه کنید.
(2) مقاومت DC. مقدار مقاومت هر سیم پیچ فاز روتور باید در محدوده خطای 2± درصد میانگین مقاومت سیم پیچ سه فاز باشد.
(3) مقاومت عایق. در دمای اتاق باید > 5MΩ باشد.
(4) بررسی مکانیکی. هنگامی که پمپ الکتریکی کار می کند، گام هر عنصر باید تغییر شکل دهد.
(5) تلاش کشتی. جریان DC کشتی و تلفات کشتی تحت ولتاژ اضافی تفاوت چندانی با موتور اصلی ندارد. پمپ شناور 2.2 کیلوواتی که به ندرت استفاده می شود، دارای توان DC 1.8 ~ 2.5A است و تلفات کشتی کمتر از 0.5 کیلو وات است.
(6) تلاش برای بارگذاری. پس از کارکردن در آب به مدت 4 ساعت، افزایش دمای موتور کمتر یا مساوی 75 درجه است.
(7) تلاش برای ترمز. پروانه را ببندید و منبع تغذیه تبادل فاز 100 ولت را وصل کنید. مقدار DC هر فاز باید در محدوده خطای ± 10 درصد از مقدار متوسط DC سه فاز باشد.