گاهی اوقات با شرایطی مواجه می شویم که موتور پمپ شناور چاه عمیق پس از اتصال برق نمی چرخد، اما صدای وزوز را ادامه می دهد. دلیل این امر چیست؟ بیایید چندین پدیده رایج را تجزیه و تحلیل کنیم و نکاتی را برای حل آنها به شما آموزش دهیم.
1، عدم فاز
پدیده خطا:
هنگامی که یک موتور با سیمکشی Y شکل عملیات افت فاز را تجربه میکند، از بالا، هسته متقارن استاتور دارای سه شیار، یعنی یک فاز است و کاغذ عایق اساساً دست نخورده است. علاوه بر این، کاغذ عایق دو فاز دچار تغییر شکل، ذوب، انفجار، تغییر شکل پوسته، خرابی و پارگی کیسه هوای پایین می شود.
دلیل خرابی:
1. هنگام اتصال منبع تغذیه، سیم در حال گرم شدن است و پیچ ها شل هستند.
اگر فازی در سیم پیچ Y شکل وجود نداشته باشد، در سیم پیچ فاز از دست رفته جریانی وجود نخواهد داشت و جریان در دو فاز دیگر بیشتر خواهد بود.
راه حل:
1. جعبه کنترل را نصب کنید.
2. از کابل های واجد شرایط استفاده کنید و مقاومت DC کابل نباید از حداقل استاندارد ملی تجاوز کند.
2، گرمای بیش از حد (بیش از حد)
پدیده خطا:
موتور تک فاز بیش از حد گرم می شود و باعث سوختن سیم پیچ های اصلی و کمکی در هنگام راه اندازی می شود. اگر آسیب جزئی باشد، کل لایه عایق استاتور ذوب می شود. اگر به شدت سوخته شود، سیم لعابی ذوب شده و منفجر می شود، پوسته تغییر شکل می دهد و سوراخ می شود و کیسه هوای پایین پاره می شود.
دلیل خرابی:
ولتاژ خیلی زیاد یا خیلی کم، کابل بیش از حد طولانی و مقاومت DC بیش از حد استاندارد، سطح مقطع کابل خیلی کوچک، سر پمپ و پیکربندی جریان خیلی بالا، کیفیت آب ضعیف و محتوای جامد فراتر از استاندارد.
راه حل:
1. یک پوشش خنک کننده راهنمای اختصاصی را در خارج از موتور شناور نصب کنید تا سرعت جریان آب سطحی موتور را افزایش داده و گرمای سطح را سریعتر حذف کنید.
2. از کابل های واجد شرایط استفاده کنید و مقاومت DC کابل نباید از حداقل استاندارد ملی تجاوز کند.
3، ورود آب
پدیده خطا:
روی سطح کابل لکه های آب وجود دارد، اما هیچ سیم شکسته ای وجود ندارد. هنگام استفاده از مولتی متر برای اندازه گیری، مشخص شد که مقاومت DC طبیعی است، اما هنگام استفاده از میز تکان برای اندازه گیری مقاومت عایق، نشانگر در جهت قطب صفر یا منفی چرخید. در این زمان مشخص شد که برخی از قسمتهای کابل فرسوده شده و سیمها و کابلهای منتهی به خارج از موتور به اشتباه وصل شدهاند و آب ورودی آشکاری دارد.
دلیل خرابی:
عموماً در اثر آببندی مکانیکی ایجاد میشود، به دلیل شرایط نامناسب محیطی در برخی مناطق، پوسته خورده و آب وارد میشود، در حالی که در برخی مناطق به دلیل سایش کابل، نشت آب و سیمکشی ضعیف کابل ایجاد میشود و منجر به ورود آب میشود. چند مورد به دلیل نصب پوسته، نصب کیسه هوا، نصب سر موتور و نشتی کابل ایجاد می شود.
راه حل:
1. محیط استفاده را با اتصال صحیح سیم ها و کابل های موتور بهبود بخشید.
2. توصیه می شود موتور را تعویض کنید.
4، جارو کردن سالن
پدیده خطا:
تمیز کردن روتور موتور به دلیل سایش بیش از حد یاتاقان موتور ایجاد شده است. مشخص شد که دمای موتور افزایش یافته است و موتور صدای "وزوز" تولید می کند. پس از جداسازی موتور، خراش های دایره ای بر روی روتور و استاتور به دلیل سایش ظاهر شد.
دلیل خرابی:
1: گرمای بیش از حد موتور باعث ایجاد فاصله کوچک یا گیر کردن یاتاقان می شود.
2: دقت تعادل پویا روتور الزامات را برآورده نمی کند.
3: کیفیت پایین یاتاقان ها.
4: ناشی از شکستگی میله های روتور، نصب ضعیف یاتاقان ها، محفظه های یاتاقان بالا و پایین و غیره.
5: هم محوری استاتور، روتور، محفظه و یاتاقان های بالا و پایین ضعیف است و تعادل دینامیکی روتور مطابق با الزامات فنی نیست.
راه حل:
1. توصیه می شود موتور را تعویض کنید.
2. پس از جارو کردن سالن، بلبرینگ ها نیز قابل تعویض هستند.