پمپ اسپلیت کیس (سیرکولاسیون کیس تقسیم شده)، همچنین به عنوان پمپ گریز از مرکز مکش تک مرحلهای-دو مرحلهای- شناخته میشود، با ظرفیت جریان زیاد آن برای انتقال رسانه مشخص میشود. اصل کار پمپ اسپلیت کیس به شرح زیر است: پروانه در داخل محفظه پمپ نصب شده و بر روی محور پمپ که مستقیماً توسط یک موتور الکتریکی به حرکت در می آید، بسته می شود. یک پورت مکش مایع در مرکز محفظه پمپ قرار دارد و به لوله مکش متصل است. مایع از طریق شیر پایی و لوله مکش وارد پمپ می شود. درگاه تخلیه مایع روی بدنه پمپ به لوله تخلیه متصل است. هنگامی که سرعت پمپ ثابت است، سر و دبی آن به قطر پروانه مربوط می شود.
نازل های مکش و تخلیه پمپ اسپلیت کیس هر دو در زیر خط مرکزی شفت پمپ قرار دارند و به صورت افقی عمود بر محور شفت قرار دارند. بدنه پمپ به صورت افقی تقسیم می شود (طراحی کیس تقسیم شده). در طول تعمیر و نگهداری، نیازی به جدا کردن لوله مکش، لوله تخلیه یا موتور (یا سایر محرکه های اصلی) نیست. هنگامی که از کوپلینگ به سمت پمپ مشاهده می شود، پمپ در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخد. در صورت نیاز به سفارش مشتری خاص، جهت چرخش را نیز می توان به جهت عقربه های ساعت تغییر داد.
اجزای اصلی پمپ اسپلیت کیس عبارتند از: محفظه پمپ، روکش پمپ، پروانه، شفت، حلقه های آب بندی دوبل مکش، آستین شفت، یاتاقان ها و غیره. به جز شفت که از فولاد کربنی با کیفیت بالا- ساخته شده است، اکثر قطعات دیگر از چدن ساخته شده اند.
پوشش پمپ و پوشش پمپ محفظه کار برای پروانه را تشکیل می دهند. بر روی فلنج های مکش و تخلیه، سوراخ هایی برای نصب گیج وکیوم و فشارسنج تعبیه شده است. در قسمت پایین فلنج های مکش و تخلیه، سوراخ های تخلیه کوبیده شده در نظر گرفته شده است.
پروانه از نظر استاتیک متعادل است و توسط آستین های شفت و مهره های آستین شفت در دو طرف محکم می شود. موقعیت محوری آن را می توان با استفاده از مهره های آستین شفت تنظیم کرد. رانش محوری پروانه با آرایش متقارن پره های آن متعادل می شود. هر نیروی رانش محوری باقیمانده توسط یاتاقان ها در انتهای شفت گرفته می شود.
محور پمپ توسط دو بلبرینگ شعاعی تک ردیفه- پشتیبانی می شود. یاتاقان ها در محفظه های یاتاقان در دو انتهای محفظه پمپ قرار دارند و با گریس روغن کاری می شوند. حلقههای آببندی دوگانه مکش، نشت آب را از محفظه فشار پمپ به محفظه مکش کاهش میدهند.
پمپ به طور مستقیم توسط یک موتور الکتریکی از طریق یک کوپلینگ هدایت می شود.
مهر و موم شفت یک مهر و موم بسته بندی نرم است. برای خنک کردن و روانکاری محفظه آب بندی و جلوگیری از نشت هوا به داخل پمپ، حلقه آب بند بین لایه های بسته بندی تعبیه شده است. در حین کار پمپ، مقدار کمی آب با فشار-از طریق لوله آب بندی به داخل محفظه بسته بندی جریان می یابد و آب بند ایجاد می کند.
از آنجایی که مونتاژ و جداسازی پمپ اسپلیت کیس نسبتاً ساده و مشابه است، و راهنمای نصب و بهره برداری دستورالعمل های دقیقی را ارائه می دهد، این سند ساختار روغنکاری شده با گریس-به همراه آستین داخلی بلبرینگ را به عنوان مثال برای نشان دادن مونتاژ و جداسازی آن در نظر گرفته است. مونتاژ و جداسازی سایر تنظیمات پمپ اسپلیت کیس به تفصیل توضیح داده نخواهد شد. برای جزئیات خاص، لطفاً به دفترچه راهنمای نصب و عملیات مربوطه مراجعه کنید.
I. مونتاژ و جداسازی پمپ اسپلیت کیس
1. مونتاژ و جداسازی مونتاژ روتور
(1) محور را به صورت افقی روی یک سکو یا تکیه گاه مناسب دیگر قرار دهید.
(2) کلید پروانه را در قسمت کلید در مرکز شفت قرار دهید، سپس پروانه را سوار کنید.
(3) حلقه آب بندی را روی پروانه قرار دهید.
(4) در دو طرف پروانه به ترتیب نصب کنید: حلقههای O- یا واشرها، آستینهای فاصلهدهنده پروانه، آستینهای شفت، بوشهای بستهبندی، آستینهای فاصلهدهنده یاتاقان، حلقههای بستهبندی، غدههای بستهبندی، و حلقههای منحرف کننده آب. اگر از مهر و موم مکانیکی استفاده می شود، حلقه های بسته بندی و غده های بسته بندی را نصب نکنید. در عوض، مهر و موم مکانیکی و پوشش مکانیکی مهر و موم (یا مهر و موم مکانیکی کارتریج) را نصب کنید و غلاف شفت نوع بسته بندی را با-آزبند مکانیکی-نوع شفت جایگزین کنید.
(5) در انتهای غیر درایو، به ترتیب نصب کنید: پوشش داخلی یاتاقان (با واشر کاغذی و مهر و موم روغن اسکلت داخلی)، آستین فاصله دهنده شانه شفت، یاتاقان (با آستین داخلی بلبرینگ از قبل نصب شده)، حلقه نگهدارنده یاتاقان، واشر قفل، و سپس مهره گرد محکم کنید. محفظه یاتاقان را روی یاتاقان نصب کنید، پیچ های اتصال بین پوشش یاتاقان و محفظه یاتاقان را ببندید، فنجان روغن/گریس را نصب کنید و سپس المنت اندازه گیری دما را نصب کنید.
(6) در انتهای درایو، به ترتیب نصب کنید: روکش داخلی یاتاقان (با واشر کاغذی و درزگیر روغن اسکلت داخلی)، آستین فاصله دهنده شانه شفت، یاتاقان (ابتدا بلبرینگ را روی آستین داخلی یاتاقان نصب کنید؛ برای یک غلتک استوانهای، ابتدا یاتاقان را روی بلبرینگ درونی نصب کنید). آستین اسپیسر، محفظه یاتاقان (برای غلتک استوانهای، ابتدا حلقه بیرونی یاتاقان را داخل محفظه یاتاقان نصب کنید؛ هنگام نصب محفظه یاتاقان، وجههای انتهایی حلقههای داخلی و خارجی یاتاقان را تراز کنید)، پوشش بیرونی یاتاقان (با واشر کاغذی و توکار)، سپس به صورت مهرهای، روغنی و مهرهای گرد شده است. کمی پیچ های اتصال بین پوشش یاتاقان و محفظه یاتاقان را سفت کنید، فنجان روغن/گریس را نصب کنید و سپس المنت اندازه گیری دما را نصب کنید.
جداسازی مجموعه روتور برعکس موارد فوق است.
تذکر ویژه:کیفیت مونتاژ روتور مستقیماً بر نصب مجموعه روتور با پوشش پمپ و عملکرد پمپ تأثیر می گذارد!
2. مونتاژ مونتاژ روتور با پوشش پمپ
(1) حلقه های آب بندی محفظه پمپ را تمیز کرده و سوراخ ها را جدا کنید.
(2) درزگیر را روی سطوح فلنج بدنه پمپ اعمال کنید، یا یک واشر کاغذ کرافت به ضخامت 0.3 میلیمتر به شکلی متناسب با فلنج نصب کنید (این که آیا از درزگیر یا واشر کاغذی باید با توجه به نیازهای خاص هر پمپ تعیین شود).
توجه:لبه واشر باید با دیواره داخلی گذرگاه جریان پوشش همسطح باشد.
(3) مجموعه روتور مونتاژ شده را روی بدنه پمپ قرار دهید، در حالی که محفظه های یاتاقان روی تکیه گاه های دو سر بدنه پمپ قرار دارند. سپس با دست-پیچ های اتصال بدنه یاتاقان را به بدنه پمپ ببندید تا زمانی که نتوان آنها را با دست چرخاند. با توجه به الزامات مونتاژ عمومی، برای بررسی اینکه آیا فاصله بین پروانه و حلقه آب بندی الزامات را برآورده می کند، از یک گیج حسگر استفاده کنید.
(4) پیچ های اتصال بین محفظه های یاتاقان و بدنه پمپ را به طور یکنواخت سفت کنید.
(5) مهره های قفل را در دو سر شفت تنظیم کنید تا پروانه را با بدنه پمپ در مرکز قرار دهند، سپس مهره های قفل را سفت کنید.
(6) در انتهای غیر محرک، پوشش انتهایی بلبرینگ (با واشر کاغذی) را نصب کنید و پیچهای اتصال بین پوشش انتهایی بلبرینگ و محفظه یاتاقان را ببندید.
(7) پوشش پمپ را بلند کرده و با احتیاط آن را در موقعیت صحیح پایین بیاورید.
(8) پین های رولپلاک و مهره های اتصال بدنه پمپ و پوشش پمپ را نصب کنید، سپس مهره ها را به طور متقارن سفت کنید.
توجه:هرگز مجموعه روتور را مستقیماً روی بدنه پمپ بلند نکنید و پیچ های بین محفظه یاتاقان و بدنه پمپ را فوراً سفت نکنید.
(9) روتور پمپ را به صورت دستی بچرخانید تا بررسی کنید که آیا روتور آزادانه در داخل بدنه می چرخد یا خیر.
(10) پس از تأیید انطباق، بسته بندی را در مهر و موم شفت در هر دو انتهای پمپ اضافه کنید (به دستورالعمل های بعدی برای نصب بسته بندی مراجعه کنید)، با توجه به موقعیت حلقه بسته بندی در داخل جعبه پر کردن.
(11) غده های بسته بندی را فشار دهید و مهره های اتصال را تا زمانی که نتوان آنها را با دست چرخاند، محکم کنید.
(12) لوله کشی و لوازم جانبی پمپ (مانند شاخه های رزوه دار، سیستم آب خنک کننده و غیره) را نصب کنید.
(13) گریس بلبرینگ را اضافه کنید و 1/3 تا 1/2 فضای داخلی بلبرینگ را پر کنید. گریس باید از گریس مبتنی بر لیتیوم دی سولفید مولیبدن- باشد (گریسهای با عیار بالاتر، مانند گریس مبتنی بر لیتیوم-، قابل قبول هستند).
در این مرحله، مونتاژ کامل پمپ به پایان می رسد. جداسازی کامل پمپ برعکس موارد فوق است.
